如果只看SUV，你会觉得自主品牌的技术军备竞赛已经足够疯狂。但把目光转向轿车赛道，你会发现——这里的火药味，一点也不比SUV淡。
从比亚迪海豹08到方程豹FORMULA首款轿车，从领克10/10+双车预售到全新红旗H9/H7等等，自主品牌轿车阵营拿出了11款重磅新车，覆盖从6万级到40万级的全价格带，今天重点讲讲这几款！
海豹08是比亚迪海洋网“8系双旗舰”的核心成员，定位中大型轿车，将在本届北京车展全球首发，预计价格30-35万元，二季度上市。新车长宽高分别为5150mm、1999mm和1505mm，轴距达到3030mm，尺寸直接对标极氪001、蔚来ET7等竞品。
海豹08采用“海洋美学2.0”设计语言，前脸波浪形态日间行车灯与封闭式格栅相结合，整体风格偏时尚运动。车展期间，海豹08将首次向公众开放实车内饰品鉴。内饰基于海洋美学2.0设计，甄选百万豪车同源光韵贝母材质与大面积真皮包覆，配备同级罕见的前排双零重力座椅、后排电动腿托，支持前后排座椅通风加热按摩，并配有车载冷暖冰箱、智能电吸门等越级配置。
动力系统是海豹08的核心看点。纯电版基于800V高压平台打造，搭载第二代刀片电池并匹配闪充技术，可实现充电5分钟补充约400公里续航，四驱版最大功率有望突破480kW。插混版搭载1.5T发动机与电机组合，发动机最大功率115kW，驱动电机最大功率200kW，匹配容量45.36kWh磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航有270km和300km两种选择。底盘方面，海豹08将搭载后轮转向系统、云辇-A智能空气悬架以及高阶智驾辅助系统，配置水准相当扎实。
方程豹品牌将在本届北京车展上举行全新系列“FORMULA”发布会，该系列将推出方程豹旗下首款轿车，定位中大型运动轿跑。首款车型内部代号“镁7”，车长超过5米，采用低趴溜背猎装造型，风阻系数低，整体运动感与未来感拉满。新车有望采用三电机驱动架构，峰值功率接近1000马力，并可能首发云辇-M智能磁流变车身控制系统和后轮转向系统，以兼顾赛道级操控与日常舒适性。该系列计划包含“方程7”和“方程9”等多款车型，并将标配比亚迪闪充技术。
此外，腾势Z敞篷版也将在本届车展亮相，进一步丰富比亚迪的高端轿车产品矩阵。
领克10及领克10+将于4月24日在北京车展正式预售发布，定位中大型运动纯电轿车。两款车均采用领克The Next Day概念车的设计语言，低趴身形配合溜背设计，动感十足。车身尺寸为5050×1966×1487mm，轴距3005mm。
领克10 EM-P搭载全新1.5T电混引擎与DHT Evo混动电驱，标配四驱系统，综合最大功率390kW，最大扭矩755N·m，最高车速可达210km/h。领克10+则带来全新“赛影蓝”车色，配备锋刃棱纹前格栅、驭风可调碳纤维大尾翼和锋曜运动套件，行驶时可至高提供109.1kg下压力。性能层面，领克10+搭载双电机四驱，最高功率680kW，0-100km/h加速时间3秒级。基于SEA浩瀚纯电架构PMA-1平台，采用全铝合金前双叉臂+后集成多连杆独立悬架底盘，配合米其林PS EV高性能轮胎和一键漂移模式。
此前，领克10+以1分40秒14的成绩刷新亚洲山脊赛道圈速纪录，超越Taycan GT，性能实力可见一斑。售价方面，领克10纯电版预计20-23万元，领克10+预计25万元以上。
全新一代红旗H9将是本届北京车展红旗展台最重磅的车型之一，已确认在车展首发亮相。不过截至目前，官方尚未公布新一代H9的详细参数。全新一代红旗H9将依托红旗自主研发的FMEs模块化电动平台（即“旗帜”架构）打造，其技术原型为此前已试制下线的E702电动车型（代号P601），两年前北京车展上E702以概念车亮相，外观延续了H9家族语言。
据官方披露，新一代H9已在实际测试中达成L3级自动辅助驾驶能力，搭载红旗新一代自动辅助驾驶平台，支持高速导航辅助驾驶及城市路况功能的渐进式升级迭代。延续红旗H9标志性的庄重气韵，前脸设计语言一脉相承，在保持经典视觉识别的同时融合了现代电动化表达。
行业普遍预计，全新H9将延续现款的2.0T和3.0T动力路线，同时大概率推出纯电版本，尺寸预计比H7更大。
与H9相比，全新一代红旗H7的信息更加完整——新车已完成工信部申报，将在北京车展全球首发，定位上填补红旗H6与H9之间的产品空白。
长宽高为5060×1910×1480mm，轴距2970mm，标准的中大型轿车尺寸，和奥迪A6L基本相当。采用家族化半封闭式前脸，彰显新能源属性；纵向镂空进气口配合可发光旗标，凸显红旗品牌特色；分体式LED大灯结构得以保留，搭配溜背式轿跑轮廓，整体线条流畅动感，尾部采用隐藏式排气设计。
搭载1.5T插电式混合动力系统，发动机型号为CA4GB15TDH-36，最大功率110kW，由一汽集团自主生产。首搭三元锂与磷酸铁锂双电池方案，分别由江苏正力新能和安徽中汽新能供应，电池总成由一汽集团生产。不同版本整备质量有所区分：磷酸铁锂版1970kg，三元锂版1975kg/2090kg。
提供三种不同风格轮毂造型可选，轮胎规格涵盖245/50 R18与245/45 R19两种尺寸，同时支持隐私玻璃选装。
汽车网评：
本届北京车展，自主品牌轿车用11款新车的集体亮相，向市场传递了一个清晰信号—轿车领域的游戏规则，正在被改写。
从比亚迪海豹08的800V闪充，到方程豹镁7的千匹性能；从领克10+的赛道圈速纪录，到红旗双旗舰的L3智驾——自主品牌已经不再满足于在SUV市场“内卷”股票配资咨询，而是大举反攻合资品牌最后的“自留地”。
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